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根据法规规定,舱底水总管的计算公式为:d=25+√L(B+D)mm,应如何选取舱底水总管的实际直径

A、选取的舱底水总管实际内径应大于等于舱底水总管的计算直径。

B、选取的舱底水总管实际外径应大于等于舱底水总管的计算直径。

C、选取的舱底水总管实际内径可按最接近的标准尺寸取整。

D、选取的舱底水总管实际外径可按最接近的标准尺寸取整。

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根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》规定,操舵操舵装置应为动力操舵。

A、大于230㎜;

B、大于200㎜;

C、大于220㎜;

D、大于210㎜。

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根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2006年修改通报,安装在载重线之下舷侧的阀件、旋塞和接管在装配前应进行液压试验,其试验压力应不小于多少

A、1MPa;

B、MPa;

C、MPa;

D、Mpa。

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根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2006年修改通报,多少总吨及以上的船舶航行设备应由主电源供电和应急电源供电

A、500

B、1000

C、2000

D、5000

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根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2006年修改通报,机器处所周期性无人值班的货船,其驾驶室对推进机器的控制,以下说法正确的是

A、主机的遥控在同一时间只能在一处进行,驾驶室和机器处所之间的控制转换,应只能在驾驶室内进行;

B、主机的遥控系统应设有由一处控制地点将控制转换到另一处时防止螺旋桨推力发生极大变更的装置;

C、如推进机器的遥控系统设计成自动起动,起动失败的自动连续起动次数应限制在4次以内,以使就地起动时能有足够的起动空气压力;

D、主机应设有能在驾驶室实施紧急停机的装置,该装置应通过驾驶室对主机控制系统来实现其功能。

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关于采用液压型式的辅助操舵装置,以下理解不正确的是:

A、具有足够的强度和足以在可驾驶的航速下操纵船舶,并能在紧急时迅速投入工作。

B、当舵柄处舵杆直径

C、能在船舶最大吃水和最大营运航速的一半但不小于7Kn时进行操舵,在不超过60s内使舵自一舷15°转至另一舷15°。

D、可以和主操舵装置共用舵柄、舵扇或作同样用途的部件。

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根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2006年修改通报,受固定二氧化碳灭火系统保护的机器处所,其固定二氧化碳灭火系统的固定管路应能使85%的二氧化碳气体在多少分钟内注入该处所

A、1

B、2

C、3

D、4

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如果海船的推进必需依靠主电源,且主发电机的总容量超过____,则主汇流排应至少分成两个独立的分段。

A、300kw

B、400kw

C、500kw

D、600kw

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近海航区航行船舶配备的主电源,应足以供给为保持船舶处于正常操作状态和满足正常生活条件所必需的所有电力辅助设备供电,以下论述正确的是:

A、主电源至少应由2台发电机组组成。

B、小于1600总吨的货船可仅设1台发电机组。

C、客船上为主机服务的各种辅机、舵机油泵、消防泵和舱底泵如由主机驱动,也可仅设1台发电机组。

D、若发电机组拥有两种起动方式,可仅设1台发电机组。

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为保证正常运转,机舱发电机组的设计、选型和布置应满足哪种倾角状态

A、横倾15°,横摇°,并同时纵摇5°时能正常工作。

B、横倾°,横摇15°,并同时纵摇°时能正常工作。

C、横倾15°,横摇°,并同时纵摇°时能正常工作。

D、横倾°,横摇°,并同时纵摇10°时能正常工作。

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