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运输结构优化的最终目标是()。

A、适应产业结构的需求

B、应实际的需求

C、适应人民生活的需求

D、以最小的投入取得最大的效益

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答案解析：本题考查运输结构的优化。运输结构优化的最终目标是以最小的投入取得最大的效益。

从每种运输方式内部的各个环节考察其构成比例属于()层次的运输结构。

A、宏观

B、中观

C、微观

D、整体

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答案解析：本题考查运输结构的含义。微观层次的运输结构是从每种运输方式内部的各个环节考察其构成比例。

在比较运输方式的始建投资时,从线路建设投资来看,下列投资最大的是()。

A、航空运输

B、汽车运输

C、铁路运输

D、水路运输

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答案解析：本题考查始建投资的比较。在各种运输方式的建设线路投资中，铁路运输较高，水路运输较少，汽车运输介于铁路和水路之间，航空运输最少。

对运输通道节点的要求不包括()。

A、该节点既是区域经济的活动中心,也是集散中心

B、该节点必须是运输干线上的主要运输枢纽

C、节点必须同属一个规划层次

D、节点可以属于多个规划层次

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答案解析：本题考查对运输通道节点的要求。对运输通道节点的要求：①既是区域经济活动中心，也是集散中心。②必须是运输干线上的主要运输枢纽。③必须同属于一个规划层次。

客运结构的影响因素中,决定客运结构的首要条件是()。

A、运输方式服务质量

B、国家的经济政策和运输政策

C、各种运输方式的运行速度

D、国家经济发展水平和阶段

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答案解析：本题考查运输结构的影响因素。国家经济发展水平和阶段是决定客运结构的首要条件。

运输工具从停放点出发开始直至完成当天运营任务后停放在预定点止占用的全部时间称为()。

A、客货在途时间

B、终到作业时间

C、车辆执勤时间

D、车辆运行时间

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答案解析：本题考查运输方式的主要技术经济指标。运输工具执勤营运时间是指运输工具从停放点出发开始直至完成当天运营任务后停放在预定点止占用的全部时间。

运输工具在纯运行时间内平均每小时行驶的里程称为运输工具的()。

A、运送速度

B、技术速度

C、营运速度

D、运行速度

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答案解析：本题考查运输方式的主要技术经济指标。技术速度是指在运输工具纯运行时间内平均每小时行驶的公里数。

经济社会发展引致客运结构呈现()的特点。

A、生产性出行和消费性旅行同步增长

B、生产性出行比重上升

C、消费性旅行比重下降

D、消费性旅行比重增长

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答案解析：本题考查运输结构的内容。由于科学技术进步，一方面在产业的结构上，第一、二产业的比重下降，第三产业发展迅速，其产值和从业人数在发达国家已接近或超过一半，在产品结构上，向短小轻薄化、小批量多品种化和高技术化的方向发展。表现在客运结构上，生产性出行的比重下降，消费性旅游的比重增长。

在运输结构分析中,各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量和客货运输量的区域分布,属于()范畴。

A、区域结构

B、技术结构

C、运量结构

D、运力结构

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答案解析：本题考查运输结构的内容。区域结构是指各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量和客货运输量的区域分布情况。

水运业的成本结构是()。

A、高可变成本和高固定成本

B、低可变成本和低固定成本

C、高可变成本和低固定成本

D、低可变成本和高固定成本

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答案解析：本题考查水运业的基本成本结构。水运业的成本结构是：高可变成本和低固定成本。